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大連50噸升降機(jī)-金力機(jī)械非標(biāo)定制-50噸升降機(jī)價格 :
高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車載式綠籬修剪機(jī)固定式升降機(jī)的客戶經(jīng)常的與它打交道,但是大家有沒有特別的注意固定式升降機(jī)的電氣保護(hù)問題呢?電氣保護(hù)包括哪些方面呢?
1、固定式升降機(jī)的交流電源應(yīng)采用TN-S供電系統(tǒng)。如因當(dāng)供電系統(tǒng)原因不能實現(xiàn)時,至少從總電源開關(guān)的出線端開始,零線和接地線應(yīng)始終分開。
2、各操作位置應(yīng)設(shè)置操作裝置,各操作裝置應(yīng)能夠起到作用,且應(yīng)依靠持續(xù)力進(jìn)行控制。控制手柄應(yīng)醒目標(biāo)識'升、降'的操作方向,標(biāo)識應(yīng)當(dāng)與實際動作一致。服務(wù)樓層大于或等于3層的升降平臺,只能在工作臺上設(shè)置操作裝置。
3、應(yīng)在各操作位置設(shè)置方便操作的緊急斷電開關(guān),在緊急情況下,應(yīng)能切斷升降平臺總電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)是不能自動復(fù)位的。
4、電氣系統(tǒng)控制線路應(yīng)當(dāng)采用安全電壓或采取可靠的防觸電保護(hù)措施;手動控制按鈕的電壓不得大于60V.
5、缺相和錯相保護(hù),三相交流電供電的升降平臺,應(yīng)設(shè)置缺相和錯相保護(hù),當(dāng)電源缺相或錯相時,設(shè)備電源應(yīng)不能接
6、失壓保護(hù),總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。當(dāng)供電電源中斷時,應(yīng)能自動斷開總電源回路,恢復(fù)供電時,不經(jīng)手動操作,總電源回路不能自行接通。







固定升降平臺在升降卸貨過程中,升降臺是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動,靠液壓缸的工作壓力要調(diào)整得盡可能小,只要能將靠車板和壓車梁驅(qū)動與車輛接觸上,然后將靠車和壓車液壓缸鎖閉,就能保證車輛在翻轉(zhuǎn)過程中固定不動。如果固定升降平臺壓車液壓缸一直處于鎖閉狀態(tài)將車輛固定死,當(dāng)貨物全部卸出后,壓車梁作用于車輛上的夾緊力就等于車輛所載貨物的自重(約50t)才能平衡彈簧力。這么大的夾緊力肯定超出了標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍,嚴(yán)重影響了車輛的使用壽命。 壓車部分采用了一種特殊的雙活塞桿式壓車液壓缸,整個消除彈簧力的過程主要通過活塞桿1和活塞桿2的移動在液壓缸內(nèi)部就實現(xiàn)了,而且活塞桿2的大可移動行程可設(shè)置為車輛轉(zhuǎn)向架彈簧的大壓縮變形量,避免因活塞桿2移動過大造成活塞桿1帶著壓車梁松開太大引起車輛脫軌或掉道。另外,將集成液壓控制閥的閥組直接安裝在壓車液壓缸上,省略了液壓缸和閥組間的連接管路,避免因管路泄漏而出現(xiàn)壓車液壓缸不保壓的問題。
使用升降平臺必須配置經(jīng)過訓(xùn)練、考試合格、持有執(zhí)照的操作者。升降平臺一般應(yīng)先起臂,再起臂,后起臂。
在進(jìn)行升降平臺作業(yè)之前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)和安全接待,內(nèi)容應(yīng)包括工作內(nèi)容和要求安全注意事項和危險點(diǎn)的人員分工狀況和責(zé)任范圍。工作人員除了檢查車況和操作人員外,還負(fù)責(zé)檢查地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求和事先制定的工作方案,如有差異,必須制定相應(yīng)的措施才能開始工作。必須在下臂上升一定高度后旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)緩慢,同時注意剪臂和平臺對各設(shè)備的距離是否滿足安全需求。
升降平臺操作工作人員必須依照機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定,鋁合金升降機(jī)在開展各項檢修和維護(hù)保養(yǎng)后才可以開展升降平臺,工作中前必須檢查升降平臺車的工作范圍,清除阻礙升降平臺車的旋轉(zhuǎn)和行走的障礙物。支撐是升降平臺操作的重要準(zhǔn)備工作,地基柔軟或起伏不平等,必須用枕木墊實后才能工作。


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