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宣城箱貨運(yùn)馬車-箱貨運(yùn)馬車生產(chǎn)廠家-金力液壓生產(chǎn)廠家(多圖) :
高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車載式綠籬修剪機(jī)從化馬場(chǎng)作為賽馬訓(xùn)練基地,場(chǎng)地須做足馬匹防疫工作,守衛(wèi)如電影《侏羅紀(jì)公園》般森嚴(yán)。中心方圓五公里內(nèi),不容許有外來(lái)馬屬動(dòng)物出沒,整個(gè)馬場(chǎng)范圍由馬圈中人形容恍如“萬(wàn)里長(zhǎng)城”的帶電圍欄包圍,阻隔誤闖馬場(chǎng)。場(chǎng)地“閑人免進(jìn)”,任何人造訪馬場(chǎng)必須簽紙,證明過去一天沒到過內(nèi)地任何其他馬匹設(shè)施。
賽駒北上從化操練,當(dāng)?shù)氐挠?xùn)練、護(hù)理與香港水平看齊。從化馬場(chǎng)提供一系列馬匹使用的設(shè)備,例如賽道旁的兩個(gè)踱步圈,外圈周長(zhǎng)312米,內(nèi)圈周長(zhǎng)251米,讓馬匹在正式操練前后熱身及放松;場(chǎng)內(nèi)另有馬匹游泳池,水深2.6米,供馬匹游70米直路或彎路。中心地段設(shè)有20個(gè)放草休養(yǎng)區(qū),面積介乎800至1590平方米不等,讓馬匹長(zhǎng)時(shí)間休養(yǎng)或短期歇息。







運(yùn)輸應(yīng)激對(duì)馬來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)。馬生來(lái)就有修長(zhǎng)的四肢,巨大的肺活量,能用自己十足的“馬力”隨意活動(dòng)。然而,我們卻把馬放進(jìn)卡車,運(yùn)馬車,船,飛機(jī)( !),把馬運(yùn)到千里之外,這期間馬必須靜立不動(dòng)。如果馬是為飛翔而生,它們應(yīng)該是長(zhǎng)著翅膀的!你是否想過,在我們把馬運(yùn)到千里之外時(shí),馬的身體發(fā)生了什么呢?
把馬從新西蘭到中國(guó),如果是直飛,馬需要在飛機(jī)上度過至少13個(gè)小時(shí),如果通過新加坡或澳大利亞,需要16個(gè)小時(shí)。假設(shè)馬離開新西蘭的時(shí)候是南半球的夏季,那么到達(dá)中國(guó)時(shí),正是北半球的正冬。這種極端的溫度變化和晝夜長(zhǎng)短的改變,馬很難適應(yīng),應(yīng)激反應(yīng)會(huì)很大,難怪有的馬會(huì)水土不服。反之亦然,如果馬離開時(shí)是新西蘭的冬季,到達(dá)中國(guó)正處于夏季,馬的適應(yīng)情況或許會(huì)更糟。


車輛內(nèi)部設(shè)計(jì)方案有馬匹安全防護(hù)等型裝置
配備了栓馬鉤、馬胸?fù)酢ⅠR擋護(hù)隔欄、前護(hù)裝置、側(cè)護(hù)裝置和后擋護(hù)裝置等,均采用了結(jié)實(shí)的硬包裝置,避免 了車輛行車全過程中馬與馬、馬與車中間的撞擊。馬擋護(hù)隔欄可主題活動(dòng)拆裝,有助于馬先后序左右,主題活動(dòng)撞擊件采用了隔音材料開展聯(lián)接,以減少車?yán)镌胍?。車兩邊設(shè)定的自然通風(fēng)和觀查用的移窗,其窗子采用的也是是非非玻璃鋼材質(zhì)的高韌性聚丙稀板,不容易造成窗子粉碎損害馬匹的狀況。車?yán)镘噧?nèi)飾原材料均具備阻燃等級(jí)能,車?yán)飫e的零部件的設(shè)計(jì)方案都防止了一切很有可能使馬致殘的銳利凸起物,標(biāo)準(zhǔn)件亦采用型類零件避免 凸起。馬擋護(hù)隔欄可調(diào)整高寬比,以可用身材尺寸不一樣的馬匹,馬擋護(hù)隔欄還可在車?yán)锊鹦冻陕裣路P,做為馬匹必須搶救時(shí)的工作場(chǎng)所。每一個(gè)馬位還設(shè)定有精飼料袋,車輛行駛中處理喂馬的難題。
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