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金力機械非標定制(圖)-鐵路跨橋廠家-寶雞鐵路跨橋 :
高速公路綠籬修剪機,地下排水管道清淤機,車載式綠籬修剪機橋墩橋梁伸縮縫是建在樁基礎上的,怎么可能“沉下去”
問題的準確描述為:豐都長江二橋在主塔承臺-橋塔基礎施工過程中,浮吊吊臂斷裂,撞擊鋼圍堰,造成鋼圍堰破壞受損。(具體損傷程度從新聞圖片中無法確定)請大家用直覺來判斷,這種事故畫面能叫做“垮塌、沉下去”嗎?實在是反感媒體嘩眾取寵,不負責任的用詞用語,在知乎討論問題,我們應該從可能的渠道了解實際問題情況,討論一個Well-Defined的問題。2. 豐都長江二橋問題分析以上描述了這個問題,現(xiàn)在可以進行分析了。橋梁事故發(fā)生在基礎承臺施工期間,從橋梁工程的分析上看,這一階段沒有太多復雜結構受力問題,施工技術難度也不高,施工作業(yè)面位置低,不存在復雜的施工技術、高空作業(yè)、箱梁吊裝、斜拉索張拉等問題。如果需要考慮安全監(jiān)控,可能更多在于航道管理(防止船只碰撞)、基本施工安全監(jiān)理(安全帽)、機械器具檢查、吊裝驗算等等——這都是常規(guī)的施工規(guī)程。然而,這次事故的發(fā)生就是出在了基本的問題上:浮吊的吊臂斷裂,這是施工設備的事故。問題可能有以下原因:?施工人員操作失誤,吊升重物加速度過大,吊臂受力超限
設備檢修不到位,吊臂局部受損,因此在橋梁伸縮縫施工過程中斷裂
吊裝重量驗算不合格
1)洪水淹沒基坑安全風險;
2)漂浮撞擊安全風險;
3)鋼圍堰施工安全風險;
4)樁基(鉆孔樁)施工安全風險;
5)承臺施工安全風險。





公司成立10多年以來,不斷研發(fā)產品,不斷拓展國內外市場。依靠自主,不斷研發(fā)新產品,專于為用戶量身設計制造,堅持以人為本、連續(xù)給中國航空、航天科技集團、田灣站、中國航空設計研究院、院校、油田、鐵路、高速公路、機場、電廠、鋼廠、制藥廠等國家重點單位做配套設備。公司生產設備精良,檢測手段齊全,具有較高的現(xiàn)代化管理水平和較強設計、制造能力,生產加工設備采用智能焊接機器人、數(shù)控切割等先進工藝,達到行業(yè)水平。
鐵路伸縮跨橋產品簡介: 電動式鐵路伸縮跨橋是一種用以聯(lián)接鐵路兩邊架設臨時性安全通道的機器設備??鐦蛴?節(jié)構成,外節(jié)行為主體安裝在鐵路一側底坑內,安裝后與路面平齊;內節(jié)可伸縮至對門鐵路的另一側,伸縮及時后與路面搭接或是支腳支撐點。那樣便可在鐵路上迅速搭接,供工作人員與機動車行駛。 不應用的時候把內節(jié)收縮至外節(jié)內,不危害列車行駛。以特有的設計產品,使鐵路已不是沒法超越的阻礙,便捷了鐵路兩邊貨品的遷移運送?,F(xiàn)階段該商品已普遍用以各汽車站的行包房、貨站及其礦山開采鐵路站等場地。