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貴陽(yáng)鐵路跨橋-鐵路跨橋生產(chǎn)廠家-金力機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
  • 主營(yíng):液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車
業(yè)務(wù)熱線: 13954115865
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    貴陽(yáng)鐵路跨橋-鐵路跨橋生產(chǎn)廠家-金力機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng) :
    高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車載式綠籬修剪機(jī)

    伸縮縫的焊接

    固定后應(yīng)對(duì)伸縮縫的標(biāo)高應(yīng)再?gòu)?fù)測(cè)一遍,確認(rèn)在臨時(shí)固定過(guò)程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后,把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢,好一次全部焊牢。如有困難,可先將一側(cè)焊牢,待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時(shí),再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點(diǎn)與型鋼距離不小于5cm,以免型鋼變形。在焊接的同時(shí),應(yīng)隨時(shí)用三米直尺、塞尺檢測(cè)異型鋼的平整度,平整度應(yīng)控制在0—2mm范圍,否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時(shí),對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象,要采用U型、L型、S型鋼筋進(jìn)行加固連接,以確??p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長(zhǎng)度應(yīng)不小于10cm,應(yīng)按照規(guī)范要求,采用淺接觸,保證焊接長(zhǎng)度。嚴(yán)禁出現(xiàn)點(diǎn)焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后,應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時(shí)固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去,使其自由伸縮,此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),防止車輛誤壓。

    E 模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等,模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密,能在砼振搗時(shí)而不出現(xiàn)移動(dòng),
    并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi),以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi),型鋼的上面必須要用膠布封好。

    F 應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng),帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm,設(shè)置Φ5帶肋鋼筋網(wǎng)(10×10)防裂鋼筋網(wǎng)。

    G.橋梁伸縮縫混凝土的施工會(huì)截?cái)鄻蛄簝蓚?cè)盲溝內(nèi)的水的排出,造成橋面鋪裝出現(xiàn)水損壞,宜通過(guò)塑料軟管將橋梁盲溝內(nèi)的水排出橋面外,在澆筑混凝土?xí)r將排水軟管埋設(shè)到位。


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    視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司






    鐵路伸縮跨橋產(chǎn)品介紹:

     電動(dòng)鐵路伸縮跨橋是一種用于連接鐵路兩側(cè)搭設(shè)臨時(shí)通道的設(shè)備。跨橋由2節(jié)組成,外節(jié)主體安裝在鐵路一側(cè)地坑內(nèi),安裝后與地面齊平;內(nèi)節(jié)可伸縮至對(duì)面鐵路的另一側(cè),伸縮到位后與地面搭接或者支腿支撐。這樣便可在鐵路上快速搭接過(guò)qiao,供人員與車輛通行。不使用時(shí)則把內(nèi)節(jié)回縮至外節(jié)內(nèi),不影響火車通行。山東榮世以獨(dú)有的產(chǎn)品設(shè)計(jì),使鐵路不再是無(wú)法逾越的障礙,方便了鐵路兩側(cè)貨物的轉(zhuǎn)移搬運(yùn)。目前該產(chǎn)品已廣泛用于各火車站的行包房、貨運(yùn)站以及礦山鐵路站等場(chǎng)所。



    目前廣泛應(yīng)用于河道上的橋梁主要有固定式鋼筋水泥混合結(jié)構(gòu)橋、臨時(shí)搭架橋、浮箱橋。固定式鋼筋水泥混合結(jié)構(gòu)橋其缺點(diǎn)為建造周期長(zhǎng)、施工難度大、建筑成本高、橋下船只通行高度有限。臨時(shí)搭架橋其缺點(diǎn)為橋梁穩(wěn)定性差、水上作業(yè)難度高、不利于橋下河道船只通行。浮箱橋其缺點(diǎn)為易受水流影響、擺幅大、河道船只無(wú)法通行、橋梁浮于河道水面上,阻攔水體流動(dòng),易造成河道排水不暢。






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主營(yíng)產(chǎn)品: 高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車載式綠籬修剪機(jī)

技術(shù)支持:金力機(jī)械

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