綠籬修剪機(jī)
立體車(chē)庫(kù)
高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
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云南集裝箱登車(chē)橋-金力機(jī)械實(shí)力廠家-集裝箱登車(chē)橋廠家
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
- 主營(yíng)：液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車(chē)橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車(chē)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：金力機(jī)械
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
云南集裝箱登車(chē)橋-金力機(jī)械實(shí)力廠家-集裝箱登車(chē)橋廠家 ：
高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車(chē)載式綠籬修剪機(jī)
移動(dòng)式登車(chē)橋移動(dòng)靈活方便，提高了工作的效率也節(jié)省了勞動(dòng)力，代替了固定月臺(tái)不可移動(dòng)的弊??；該產(chǎn)品具有高強(qiáng)度的焊接鋼構(gòu)，表面鋪設(shè)防滑鐵網(wǎng)，使裝卸作業(yè)更安全；采用手動(dòng)液壓泵升降，不需外接電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋高度的調(diào)節(jié)，使裝卸作業(yè)更快捷、工作原理；液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)、提升重物、液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱、其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整、通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。
登車(chē)橋，聽(tīng)到這個(gè)詞有些人對(duì)它很陌生，而對(duì)于我們琇澤公司做設(shè)計(jì)與銷(xiāo)售的人來(lái)說(shuō)，是再也熟悉不過(guò)了。登車(chē)橋故名思議就是用來(lái)可以登上車(chē)的一個(gè)過(guò)渡橋，它像人的名字一樣，也有小名，有的地方叫卸貨平臺(tái)，有的地方叫裝卸平臺(tái)，有的地方叫裝車(chē)平臺(tái)，還有的地方叫卸貨碼頭……等等，總而言之，都指的是同一個(gè)東西，那就是登車(chē)橋，只是不同地方的叫法不同罷了。
隨著時(shí)代的變化，社會(huì)的進(jìn)步，機(jī)械化設(shè)備在人們的日常工作中扮演著十分重要的角色，登車(chē)橋是機(jī)械化輔助設(shè)備之一，也不例外，特別是近幾年物流業(yè)的飛速發(fā)展，它在物流裝卸過(guò)程中起著非常重要的作用，可以讓載著貨的叉車(chē)、搬運(yùn)車(chē)輛等從登車(chē)橋的上面直接開(kāi)入集裝箱等貨車(chē)的車(chē)廂里面，進(jìn)行安全又快速的裝卸貨物。不僅節(jié)約了人工，還大大提高了工作效率，從而讓企業(yè)能夠獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益。
集裝箱卸貨平臺(tái)是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車(chē)可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力，提高工作效率，獲取經(jīng)濟(jì)效益。 集裝箱卸貨平臺(tái)亦叫貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板，集裝箱卸貨平臺(tái)是一種輔助性登車(chē)設(shè)備，結(jié)構(gòu)形式的集裝箱卸貨平臺(tái)為氣囊式結(jié)構(gòu)，也叫氣囊式貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板，動(dòng)力系統(tǒng)采用更為環(huán)保與潔凈的氣囊。 1、臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長(zhǎng)期使用而不變形。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。 2、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使用登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密融合。3、采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源的即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。 集裝箱裝貨時(shí)月臺(tái)上的裝卸平臺(tái)碼頭校平器和碼頭邊緣用于橋接卡車(chē)拖車(chē)和倉(cāng)庫(kù)碼頭之間的間隙。通常，由于用于保護(hù)碼頭免受卡車(chē)潛在損壞的沖擊器或鋼制緩沖器，在碼頭邊緣和拖車(chē)之間存在8-10英寸的間隙。 為了裝載或卸載拖車(chē)，倉(cāng)庫(kù)需要一個(gè)橋梁來(lái)驅(qū)動(dòng)叉車(chē)，托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)或其他物料搬運(yùn)設(shè)備。這是一個(gè)碼頭平整器（也稱(chēng)為凹坑平整器）或碼頭邊緣發(fā)揮作用的地方。 借助卸料平臺(tái)，可以把集裝箱里的東西倒出來(lái)。
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